大鶴義丹・油冷伝説の復活 その②
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- 廃車と言われそうな状態の、元世界最速のGSX-R1100 1987年H型を復活させる、大鶴義丹のセミレストア日記 その②
① • 大鶴義丹・油冷伝説の復活 その①
③ • 大鶴義丹・油冷伝説の復活 その③ TG-RUN編
#gsxr1100 #油冷エンジン #バイクレストア #スズ菌 #スズキバイク #gu74 #バイクカスタム #エンジンオーバーホール #motorbike #engineoverhaul #オーバーホール ＃バイク整備 #大鶴義丹
愛車GSX1100Sカタナのエンジンを自宅にて、オーバーホール&チューニング・第9回。いよいよ完成して、峠に繰り出す。
① • 空冷カタナのエンジンOHするよ
② • 空冷カタナのエンジンOHするよ②(バルブ・ピ...
③ • 空冷カタナのエンジンOHするよ ③
④ • 空冷カタナのエンジンOHするよ ④
⑤ • 空冷カタナのエンジン⑤ 狂気、やっとピストン...
⑥ • 空冷カタナのエンジンOH⑥ 大鶴義丹エンジンの旅
⑦ • ウェットブラスト様は旧車の神⑦ 大鶴義丹 ×... (ブラスト)
⑧ • 大鶴義丹の空冷カタナ、エンジンOH⑧ 「ヘッ...
首都高 • カタナで熱帯夜の首都高
20代の時、首都高トライアル1に影響されてDR30に乗り、バイクはGSX-R1100 87青白に乗ってました。バイクに乗る事を一番楽しめた自分にとって思い出の一台。是非復活させてあの音聞かせてください！出来ればヨシムラマフラーで。
格好良いよね😁
鈴菌サイコ～💨💨💨
マフラーは鉄に限りますね！でも乗り比べてみると分かりますが、ノーマルマフラーの下のトルクはデータより圧倒的に出ているように感じます。いまヨシムラの鉄モナカ(GS1200SS用)をつけてますが、上の伸びはいいのですが下がなくなります。キャブのセッティングでどうにかなればいいのですが。でもノーマルマフラーは侮れませんよ。街乗り程度ならキビキビ走って楽しいです。ヨシムラ鉄モナカはサーキットでは最高です。
87青白現役の20代です。
このバイクが世界で一番かっこいいと思ってます。応援してます。
私は88年式GSX-R1100に乗ってます😀油冷のゴリゴリ感最高ですよね🏍️
義丹さんの油冷復活楽しみにしてます✌️
私も同じ初期型87モデルの赤黒を所有していて現在も走らせています。
しかし油冷エンジンは強いです。
大鶴さんが復活させるのを楽しみにしています。
更新を楽しみにしています。
スズキはボルト締なんですよね。付ける時も大変だった思い出があります。
今海外赴任中でXR400Rが日本で7年寝てます。前回のXR250と言い、俺もという気持ちになります。
良いですね！油冷🎉
私も油冷エンジンが好きで様々なカスタムしてますが、最高ですね！
たまたま出て来たので拝見しましたが嬉しくなって登録しました！
頑張ってください❤
大鶴様
大変興味あるレストア展開に、動画投稿されるのをワクワクしながら待ってます。
私は、SUZUKI2サイクル一筋で。SQ4に乗ってます。
お互い、スズキ囷に感染した者同士頑張りましょう。
😆👍️✨
あえてヨシムラサイクロンあのビビリ音良さそうですけど、
私見ですが、
チタンではなく、鉄菅の音が良いんですよね！
@@大鶴義丹の他力本願 昔のヤツですよね。選ぶだけでも楽しめますね
自身でいじくり回し 整備がデキル腕前は凄い 😮
大鶴さん がんばってください。
私は最近、SUZUKI刀サイドカー手に入れました。
ぼちぼち治していきます😅
それは、すごい、バイクの3倍難しいですよ！
エキマニの６角はホントに勘弁ですよね。
純正にこだわる方もスタッドボルトに変更してるみたいです。
こちらの油冷は機関絶好調の予感がします。
頑張ってくださいね。
自分はGSX-R1100（J型)とKTM790ADVENTURE Rに乗ってるので、大鶴さんに親近感を覚えますｗ
頑張ってください！
まさに、アスファルトも林道も、反社な選択じゃないですか！笑笑
@@大鶴義丹の他力本願 スズキとKTMって相通ずるものを感じるんですよね。
昔ハーレー乗ってた時はバラしてましたが、国産4発はバラさのさえも無理でした😂
Moto dxのプラグオススメです👍
かっこいいなー